MINI F55 5Dの積載能力 vol.1　実証

MINI R60クロスオーバーからF55に乗り換えてから初めて、いよいよこの車を旅行で使用する事になりました。

クロスオーバーでも創意工夫を凝らし何とか4人乗車＋4人分のスーツケースを積んでいましたが、感覚的には5Dはクロスオーバーの半分程度の積載量しかありません。

果たしてMINI 5Dの積載能力はいかほどの物なのか実証実験開始です。

まずは荷室の確認から。リアシートを倒せば当然ながらそれなりの積載量あり。

ただ、リアシートを倒してもフラットにならないので少々中途半端なスペースであり、左右のホイールハウジングの張り出しもかなり邪魔。

と思っていたら、ストレージコンパートメントパッケージになっているのであれば、ラゲッジルームに可動式のフロアカバーが追加され床の高さを用途によって変更できる様なのですが、果たしてこのMINIにその機能が付いているのか取説を読んでいないので未だ不明。

[ 実証 その1 (2名乗車＋スーツケース) ]

当たり前ですがリアシートを倒した状態であれば、大型スーツケースと中小スーツケースも楽々積載。縦積みにすれば倍の荷物が運搬できます。

子供が巣立ったら5Dで十分ですが、我家はもう暫く４名乗車なのでこの様とはまず有りません。

[ 実証 その2 (3名乗車＋スーツケース) ]

稀な３名での旅行ですが、リアシートの片側のみを倒してこのように中小のスーツケースを積めば、荷室に大型スーツケースを積むことが可能。

一応後部座席の居住空間は確保されていますが、ただでさえ快適ではないリアシートの環境がこれで更に悪化。東京～成田空港駅間なら我慢していただきましょう。

最初、ラゲッジスペースにそもそも大型スーツケースは積めないのではないか？と危惧していましたが、独占状態でありながら積込み可能でした。

クロスオーバーと異なりハッチバックはリアゲートが大きくラウンドしているので、この程度のスーツケースの高さでもハッチドアのガラスにぎりぎりの位置。

走行時の振動でスーツケースが動くとリアガラスを割ってしまうので、タイラップなどで厳重に固定する必要が有ります。