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4度目の正直 OUTLANDER GN0W購入

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あまりにエクストレイルが残念だったので、プラットホーム共有している兄弟車のアウトランダーと即刻比較したいという思いが浮上し、エクストレイルを試乗したその足で三菱さんへ直行しました。

駐車場に置かれているアウトランダーを早速観察しましたが、どう見てもエクストレイルより格上で迫力も全く違い、デザイン力の差に改めて感心。

試乗はせずにショールームに置かれている実車を拝見するつもりだったのですが、店内には残念ながらエクリプスクロスの展示車のみ。

仕方が無いので事情を説明して予約なしで試乗をお願いしましたが、これで何と4回目の試乗。

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既に2022年モデルに改定されて5%ほどの値上げを実施。

旧価格が記載されたこれまでのパンフは全て廃棄処分になったため、この薄いパンフしかないのだとか。

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プラドの様にブラックエディションが登場しましたが、残念なことにGグレードのみの設定。私はPグレード希望なのでこの改定の恩恵無し。

ただ、Pグレードでは赤黒、銀黒のツートンカラーが追加。あと10歳若かったら迷わず赤黒なのですが、、。

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エクストレイルの試乗直後だったので、アウトランダーとの違いが明確に分かりました。

静粛性、安定性、ハンドリング、パワー共にアウトランダー勝利。

エクストレイル19インチに対し、アウトランダーは20インチにも関わらず路面凹凸をいなすボディ剛性はアウトランダーの方が高く、ハンドルの応答性もアウトランダーの方が良い。

気のせいかと思いましたが、エクストレイルもアウトランダーもこの日は特別に長い距離を走らせていただき、フル加速なども試させていただいたので誤認ではないと思います。

とうとうアウトランダー買ってしまいました。

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契約書作成等で長時間待つのが退屈だったので店内をうろうろ。

このパンフを発見しアウトランダー買ってよかったと更に加点。確かに災害時はペットと一緒に避難が出来ません。

非常時には大きな車格は蓄電池が備わった犬小屋にもなる。ガソリンが満タン近ければ1000km近い距離を無給油で走れる事も可能なので、実家までアウトランダーで非難する事も可能。

何だかアウトランダーが非常脱出カプセルの様に思えてきました。頼もしいぞアウトランダー!

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2022年1月6日に始まった車の買い替え計画は7月31日に終わりを告げました。

半年もの長期に渡り買い替えに悩んだことは未だかつてありませんでしたが、昨今の車の買い方の難しさを痛感する半年でした。

これにて毎日の様に車のカタログを見る事から解放されるので、何か新しい事を始めようと思います。

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